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1.
剪叉(chā)高空(kōng)作業(yè)台
[2016年6月27日]
産 品(pǐn) 簡 介： 剪叉式高(gāo)空作業平台是(shì)用途廣泛的高(gāo)空作(zuò)業專(zhuān)用設(shè)備。它的剪叉式(shì)機械結構，使(shǐ)升(shēng)降台起升(shēng) 後有(yǒu)較高的穩(wěn)定性(xìng)，寬大的作 業平台(tái)和較(jiào)高的承(chéng)載能力，使高空(kōng)作業範圍(wéi)更大，并适合(hé)多人同(tóng)時作業(yè)。它(tā)使高空作業效(xiào)率更(gèng)高，更安全(quán)。 産 品(pǐn) 特 點： 舉升機構(gòu)采用高(gāo)強度錳鋼钜(jù)形管制作(zuò),設有(yǒu)防止升降(jiàng)台超載的安(ān)全保護裝置和０液(yè)壓管路破裂的安全保護閥。……
2.
鋁(lǚ)合金高空作業(yè)升降機（單桅）
[2023年(nián)2月20日]
移(yí)動(dòng)式鋁(lǚ)合金(jīn)升(shēng)降(jiàng)台（單(dān)桅） 采用(yòng)高(gāo)強度鋁合金型材，有(yǒu)效降低升(shēng)降時偏轉和擺(bǎi)動。 采(cǎi)用進口液(yè)壓泵(bèng)閥和(hé)歐共(gòng)體ce安(ān)全(quán)認證的(de)電機(jī)。運行(háng)穩定噪音(yīn)小。 每個型(xíng)号産(chǎn)品均可根(gēn)據客戶要(yào)求(qiú)配置直(zhí)流(liú)動(dòng)力電源。 采(cǎi)用獨……
3.
導軌(guǐ)式升降平台(tái)（室内）
[2023年2月20日]
導軌 式 是一種非剪(jiǎn)叉式(shì)液壓升降(jiàng)台，用(yòng)于貨(huò)物運(yùn)輸(shū)，由(yóu)于最低高(gāo)度僅(jǐn) 150-300mm ，最實用于不能(néng)開挖地坑(kēng)的工(gōng)作場所，同時無(wú)須上部(bù)調點(diǎn)，具(jù)有多種形(xíng)式（單(dān)柱、雙柱、四柱），動(dòng)作平(píng)穩、操作簡(jiǎn)單(dān)可靠，液壓、電(diàn)器多種貨物傳(chuán)輸經濟、輕松。（具(jù)體承(chéng)載(zǎi)力(lì)及升(shēng)高層數(shù)、尺寸可(kě)根據(jù)用(yòng)戶要求(qiú)設計制作） 倉庫、工廠(chǎng)、隔間、車庫(kù)、礦……
4.
固定式(shì)液壓(yā)登車橋
[2016年6月27日(rì)]
固定式液壓登(dēng)車橋 固定(dìng)式液(yè)壓登(dēng)車橋是實(shí)現貨(huò)物快速裝(zhuāng)卸的專(zhuān)用(yòng)輔助(zhù)設備，它(tā)的高度(dù)調節功能使貨(huò)車與庫房(fáng)的貨(huò)台之間架起一座橋梁，叉車等(děng)搬運車(chē)輛通過(guò)它能直接駛入(rù)貨車内部進行(háng)貨物(wù)的批量裝(zhuāng)卸，僅需單人作業，即(jí)可實(shí)現貨(huò)物的快速裝卸。 ……
5.
液壓平(píng)台(單剪(jiǎn)式）
[2016年6月27日]
固定式液(yè)壓裝卸平(píng)台主要适(shì)用于(yú)倉庫、車間與汽(qì)車、貨櫃之間的貨物(wù)裝(zhuāng)卸，無需設置貨台、鋼架等，直接從地面(miàn)起升裝卸(xiè)，專(zhuān)業(yè)設計的活動搭(dā)闆能(néng)于汽車平(píng)滑搭(dā)接，叉車、手(shǒu)動油壓叉(chā)車都(dōu)能方便、平穩地進行(háng)裝卸(xiè)作業(yè)，搭闆的(de)扭簧平(píng)衡作(zuò)用(yòng)使操作(zuò)輕松(sōng)自(zì)如，該裝(zhuāng)卸平(píng)台(tái)可放(fàng)置(zhì)于地(dì)坑内，作業完畢(bì)平(píng)台(tái)與地面平整，不占據(jù)地(dì)面空(kōng)間，不影響通(tōng)道通行，獨(dú)特設計(jì)的平衡(héng)系統确保下壓(yā)過程平穩連貫(guàn)。 ……
6.
液壓平台（室内(nèi)）
[2014年11月(yuè)9日]
固定剪(jiǎn)叉式 液壓(yā)升降(jiàng)貨梯 （多叉(chā)）是用(yòng)于建(jiàn)築物層間(jiān)運送貨物(wù)的專(zhuān)用液(yè)壓升降(jiàng)台(tái)，産品主要(yào)用于(yú)車間、倉(cāng)庫和各(gè)種工(gōng)作擱(gē)層貨(huò)物上下運(yùn)送：立(lì)體車庫和(hé)地下車庫層(céng)高間汽(qì)車舉(jǔ)升(shēng)等。産品液壓(yā)系(xì)統設置(zhì)防(fáng)墜、超載安全(quán)保護裝置，各樓層和(hé)升(shēng)降(jiàng)台工作台(tái)面均可設(shè)置操作按鈕實現多點(diǎn)控制。産(chǎn)品結構堅(jiān)固，承(chéng)載量(liàng)大(dà)，升降平(píng)穩，安(ān)裝(zhuāng)維(wéi)護簡單方(fāng)便，是經濟(jì)實用的低樓層(céng)間替(tì)代電梯的理想(xiǎng)貨(huò)物輸送設備 。 ……
7.
液(yè)壓升降平台
[2013年(nián)3月(yuè)26日]
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8.
液壓式(shì)調節闆
[2023年(nián)2月20日]
登(dēng)車橋是(shì)用于(yú)叉車與貨(huò)車之(zhī)間的搭橋(qiáo)設備，方便裝卸貨物(wù)。最大動負(fù)載：6t ，最(zuì)大(dà)靜負載(zǎi)：6t ，最大寬(kuān)度(dù)：2m ，最大(dà)長度：4m。分類很多(duō)，一般分爲移動登車橋和 固定(dìng)登車橋 。 邊式登車橋(qiáo)直接安裝(zhuāng)于裝卸貨平台(tái)前端邊沿(yán)位置(zhì)。無(wú)須在裝卸貨(huò)操作(zuò)平台上開(kāi)挖或是預留坑(kēng)位，對建(jiàn)築結構(gòu)基本(běn)無改動。在(zài)建築(zhù)施工時沒(méi)有考慮到登車(chē)裝卸(xiè)作業(yè)因素，台邊式(shì)登(dēng)車橋(qiáo)作用一(yī)種補救方案(àn)，同樣能夠(gòu)達到進入(rù)卡車(chē)車廂(xiāng)裝卸(xiè)貨作業要(yào)求。台……
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