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龍(lóng)岩(yán) 物流用(yòng)移動登(dēng)車橋

發(fā)布日期(qī)：[2012/5/6]    共(gòng)閱[1897]次
    随着(zhe)社會的快(kuài)速發展，人(rén)們生(shēng)活質量的提高，對于(yú)工作的勞(láo)動強度(dù)也(yě)日益(yì)增重，繁重的工(gōng)作(zuò)不能使工作(zuò)效率提高(gāo)，相應(yīng)的提高了(le)生産(chǎn)成本。對(duì)于物流(liú)行業(yè)來說，快速(sù)流通的貨(huò)物，及(jí)一些笨重的産(chǎn)品不能(néng)快速作(zuò)業，導緻運輸效(xiào)率底(dǐ)下。爲應對這種情況，登車(chē)橋的使用(yòng)可以(yǐ)方便(biàn)于作(zuò)業。而(ér)又根據(jù)物流公司不(bú)同(tóng)的裝卸(xiè)方式(shì)，登車橋又(yòu)分爲(wèi)：移動式，固(gù)定式。
移(yí)動登車(chē)橋：
移(yí)動登車橋(qiáo)用于(yú)現(xiàn)場(chǎng)無裝卸貨平台(tái)或需(xū)要流動裝卸貨(huò)物的(de)場所(suǒ)。如果(guǒ)物流現場沒有裝卸貨(huò)平(píng)台，移(yí)動式登車(chē)橋作(zuò)爲補救措施(shī)，非(fēi)常适用(yòng)的(de)解決(jué)方案，移動(dòng)式登(dēng)車橋相當于一(yī)個移(yí)動的(de)鋼結(jié)斜坡，叉車同樣(yàng)能直接駛入卡(kǎ)車車廂(xiāng)内部進(jìn)行批量裝(zhuāng)卸作(zuò)業。登車(chē)橋(qiáo)安裝在貨(huò)台(tái)的(de)側面(miàn)，與貨(huò)台地(dì)面和側面齊平。登車(chē)橋的(de)橋(qiáo)闆(pǎn)可上、下傾(qīng)斜，其外端(duān)可高出或(huò)低于(yú)貨台(tái)平(píng)面(miàn)，使之(zhī)與車廂等高。橋(qiáo)闆的(de)頂端有一(yī)翻闆(pǎn)，自動搭在(zài)車廂(xiāng)邊緣，使貨(huò)台與車廂平穩(wěn)過渡(dù)。隻需單人操作(zuò)，不需動力電源(yuán)，即可實現(xiàn)貨物(wù)的(de)安全快速裝(zhuāng)卸(xiè)。這即減(jiǎn)輕了勞動強度(dù)，又成(chéng)倍(bèi)的(de)提高(gāo)了裝(zhuāng)載(zǎi)作業效(xiào)率。加(jiā)快物(wù)料流(liú)通速度，獲(huò)取更(gèng)大的經(jīng)濟(jì)效益(yì)。
移動登車(chē)橋的(de)維護：
1、電控操作(zuò)簡單方便，隻需(xū)按動按鈕，調節(jiē)闆會自(zì)動(dòng)升起(qǐ)；松開按(àn)鈕(niǔ)，調節闆靠自重下降(jiàng)， 活頁搭闆搭在(zài)貨箱上即(jí)可使(shǐ)用
 
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